Einführung von China Bimetalllagerbuchsen

Bimetalllager ist eine Art ölfreies Schmierlager. Es basiert auf hochwertigem kohlenstoffarmem Stahlrücken und gesintert mit Blei-Zinn-Bronze-Legierung auf der Oberfläche. Nach mehrmaligem Hochtemperatursintern und dichtem Walzen wird ein bimetallisches Band aus Kupfer und Stahl gebildet. Gerollt, geeignet für eine Vielzahl von Anwendungen wie Buchsen und Schubscheiben, die mittlere Geschwindigkeit und hohe Schlaglasten tragen.

Die Ausgleichsbrückenbuchsen von Schwerlastfahrzeugen verwenden alle China Bimetalllagerbuchsen, die eine Art Hochleistungs- und Low-Speed-Bewegungslager mit breiter Anwendung ist. In der hohen Gleitleistung hat es besonders gute selbstschmierende Leistung in Abwesenheit von Schmiermedium und Wasser als Medium. Es eignet sich für Bimetallgussmaterialien, korrosionsbeständige Lager mit hoher Gleitgeschwindigkeit und Lager für Brecher, Wasserpumpen und Kaltwalzwerke. Kolbenbolzenhülsen mit Lasten bis zu 70MPa.

Das Produkt hat die Vorteile der guten Verschleißfestigkeit. Besonders geeignet für mittlere Geschwindigkeit, mittlere Last und niedrige Geschwindigkeit und hohe Last. Durch spezielle technische Mittel können verschiedene Ölnuten, Öltaschen und Öllöcher auf der Reibfläche bearbeitet werden, um sich an den Einsatz unter unterschiedlichen Schmierbedingungen anzupassen. Hauptsächlich weit verbreitet in Schwerlastfahrzeug Balance Brückenbuchsen, Dichtungen, Automobilstahlplattenbuchsen, Verbrennungsmotor Hauptbuchsen, Pleuelstangenbuchsen, Wipparmbuchsen, Ölpumpen Seitenreibungsplatten, mittleren und kleinen Kraft Verbrennungsmotorlager, Zugmotorlager, Luftpresshülsen, Kühlschränken, etc.

Da der Grundkörper aus kohlenstoffarmem Stahlmaterial stabil ist, ist die Bearbeitungsgenauigkeit des Außendurchmessers der Hülse garantiert, und das Produkt muss nicht durch Schrauben befestigt werden, nachdem das Produkt in das Sitzloch installiert ist, und das Phänomen des Außenkreises kann verhindert werden, indem man sich auf eine Interferenzpassung verlässt. Die Änderung der chemischen Zusammensetzung der inneren Oberflächenlegierungsschicht kann die Anforderungen verschiedener Lagerdrücke, unterschiedlicher Betriebstemperaturen und unterschiedlicher Gleitgeschwindigkeiten erfüllen. Die Reibungsoberfläche ist mit verschiedenen Strukturen von Ölnuten und Öltaschen in der Produktion entworfen, um die Anforderungen verschiedener Betankungsmethoden zu erfüllen und Beißen zu verhindern. Achsphänomen.