Os rolamentos sem óleo realmente não precisam de óleo lubrificante?

O rolamento Oilless é um novo tipo de rolamento lubrificante com as características de rolamento de metal e rolamento sem óleo. É carregado por matriz metálica e lubrificado por material lubrificante sólido especial.

Tem as características de alta capacidade de rolamento, resistência ao impacto, resistência a altas temperaturas e forte capacidade de autolubrificação. É especialmente adequado para carga pesada, baixa velocidade, reciprocidade ou balanço e outras ocasiões onde é difícil lubrificar e formar filme de óleo, e não tem medo de erosão de água e outra erosão ácida.

É amplamente utilizado em máquinas de fundição contínua metalúrgica, equipamentos de rolamento, máquinas de mineração, navios, turbinas a vapor, turbinas de água, máquinas de moldagem por injeção e linhas de produção de equipamentos.

Rolamento sem óleo significa que o rolamento pode funcionar normalmente sem óleo ou com pouco óleo, em vez de sem óleo.

As vantagens do rolamento sem óleo

A fim de reduzir o atrito interno e o desgaste da maioria dos rolamentos e evitar queima e aderência, é necessário adicionar óleo lubrificante para garantir a operação suave e confiável dos rolamentos, de modo a estender a vida útil de fadiga dos rolamentos;

Acabar com a poluição ambiental causada por vazamentos;

Adequado para carga pesada, baixa velocidade, reciprocidade ou balanço e outras ocasiões onde é difícil lubrificar e formar filme de óleo;

Também não tem medo da erosão da água e da outra erosão ácida;

Rolamento embutido não só economiza óleo e energia, mas também tem uma vida útil mais longa do que o rolamento deslizante comum;

Precauções para a instalação de rolamentos sem óleo

Durante a instalação do rolamento sem óleo, como outros rolamentos, alguns detalhes precisam ser notados:

(1) Deve ser determinado se há solavancos, saliências, etc. na superfície de acoplamento do eixo do eixo e do invólucro do eixo do eixo do eixo do eixo.

(2) Se há poeira ou areia do molde anexada à superfície do escudo do rolamento.

(3) Embora seja uma pequena contusão, protuberância, etc., se houver, deve ser removida com um moedor de óleo ou lixa fina.

(4) A fim de evitar colisões durante o carregamento, uma pequena quantidade de óleo lubrificante deve ser aplicada à superfície do eixo e do invólucro do eixo.

(5) A dureza do rolamento sem óleo não deve exceder 100 graus devido ao superaquecimento.

(6) O retentor e a placa de vedação do rolamento sem óleo não devem ser forçados.